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远远望去，北京朝阳站综合交通枢纽圆弧形的外立面，与方正大气的北京朝阳站相得益彰，玻璃屋顶在阳光下熠熠生辉，如一颗明珠镶嵌在北京朝阳站西广场上。
走进换乘大厅，只见两根总长度约30米的菱形网格巨柱犹如两朵倾斜向上开放的“喇叭花”，支撑起3万平方米的玻璃屋顶。巨柱与屋面浑然一体，阳光通过玻璃屋顶直达厅内，犹如“水晶宫殿”一般，分外敞亮。北京朝阳站综合交通枢纽以其靓丽的形象，成为朝阳乃至北京东部门户新地标。
北京朝阳站交通枢纽总用地面积约5.4万平方米，总建筑面积约13.3万平方米，包括北侧公交立体停车楼和南侧枢纽换乘大厅，集铁路、公交、地铁、出租车、网约车、自行车等多种交通换乘方式于一体。
经电梯或步梯向下便进入地铁的站厅层，从火车站出站闸机到地铁站台最近只有300米，整个枢纽内部设置了61台扶梯、直梯，保障乘客舒适换乘、快速换乘。
随着北京朝阳站交通枢纽的主体完工和地铁3号线的开通，将为朝阳群众带来“地铁建到家门口”的幸福生活，真正实现火车、公交、地铁、出租、私家车、自行车等交通工具的无缝衔接，拥有“绿色出行”的更多选择，减轻周边道路的交通压力，带动周边产业升值，享受城市更新带来的更高品质生活方式。
在站城融合发展方面，除了换乘大厅自带的几千平方米的商业空间外，北京朝阳站交通枢纽还与南侧商业用地进行了一体化规划设计。北京首个华润万象城（朝阳站TOD项目），商业面积达25万平方米，将把整个枢纽区域打造成兼具购物、娱乐、美食、休闲等多重功能的目的地消费型场所，预计于2027年开业。
商业和交通是城市发展的两个重要方面。商业是城市经济发展的关键，是一个城市维持生命力的重要因素，而交通则是连接城市的重要纽带，为商业的发展提供了必要的物质基础。交通枢纽型商业拥有天然的大客流优势，未来，北京朝阳站交通枢纽便捷的交通换乘空间必将和丰富的商业空间有机融合，带动朝阳东部地区周边形成生活商业服务全面、交通便捷的站城一体化生活圈，进一步拉动朝阳经济高质量发展。
还有一个好消息要告诉大家，为了给我们提供更便捷的出行服务，北京南站有了一些新变化，让我们一起来看一下吧！
“在北京南站新开通的出租车调度站打车，可以避免风吹日晒，很凉快，候车体验很好，而且到这个调度站不再经过安检，更方便了。”经常到北京出差的张先生到站后，直接按照指示标识去往新开通的出租车上车站台，顺利开启了北京之旅。
（2）上客区调整至北广场公交枢纽场站内A、B通道，试运行期间仅开通A通道。
“今天到达北京南站后，在工作人员引导下来到北调度站打车，从地下一层出站口直接向北走不用出站，再左转上电梯就到了，路线分钟的路程，车辆也很充足，挺方便的。”
“现在的调度站蓄车道延长了很多，我们不用挤在幸福路口等着进来了，出租车多的时候在北进站口附近排一会儿队就有工作人员批量放行，蓄车量也得提高了一倍多。”
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