伴随着无轨电车的“辫子”行驶时发出的“呲呲”电流声，车厢内“售票员”麻利地撕下一联纪念车票递到乘客手中，车窗外印着“拱北小区总站”的复古站牌缓缓后退……10月16日，杭州公交集团正式上线辆新无轨电车，分别投放在151路与K155路两条经典线辆复古涂装的主题电车，还将化身“流动的博物馆”，不仅让曾经的经典电车风貌重现，车厢内还展陈了不同年代的电车相关老物件，在展现穿梭拱墅60余年的无轨电车发展史的同时，也串联起拱墅人温暖的集体记忆。
杭州无轨电车的历史最早可追溯到1960年。1960年秋，杭州开始筹办无轨电车，至年底初步竣工。1961年4月26日，杭州在胜利剧院举行第一条无轨电车线落成典礼，原拱宸桥至城站的1路公共汽车改为无轨电车，三年后延伸至南星桥。
1977年末，1路电车改为51路，同时新增52路（南星桥至武林门）和53路（武林门至火车站）两条电车线路无轨电车正式开通，从和睦新村开往开元路口。
2013年5月，阔别多年的K155路恢复运行，再一次回到了杭州市民身边。由于数字“K155”形似英文字母“KISS”，155路被网友们评价为“浪漫的爱情公交线路”。后期，当杭州其他公交线路编码取消“K”之时，唯有K155的编码仍然保留了“K”。“青年”无轨电车自此正式启用，由于使用了德国尼奥普兰技术，被乘客亲切地称呼为“电尼”。
此次上线的四辆复古涂装主题电车，每一辆都是“行走的历史书”。车身涂装对应杭州电车史上的4款经典电车风貌。
：再现了“561”型电车的身影，该车型自80年代末至新世纪初服役于51路（今151路）、155路等线路；
更有意思的是，每辆车都“复刻”了当年它们曾经使用过的自编号，红色条纹车“6-9020”、绿色条纹车“6-9101”、蓝色条纹车“6-5701”、白色彩球车“6-9301”。
车内细节同样满是时代感，绿色、红色条纹涂装车特别加装了车侧的线路腰牌，样式和字体尽可能还原成当年复古的感觉。车内后车门上方，还复刻了“老式公交车门铃控制按钮”——上世纪80年代末至90年代初，全市公交线路均实行“有人售票”，由乘务员通过按钮控制车门开、闭。当车门完全关闭后，乘务员还会打铃，以通知司机“门已关好可以发车”。如果遇到乘务员连续打铃，则是表示“还有情况，等等再开”或是“还有人要上/下车再停一下”。这一细节精准还原了当年的乘车场景。
四辆复古涂装的主题车内，都设有老物件展示区，展出了如“票夹、票板、票袋”“公交月票”“车窗摇手柄” 等实物，其中部分物件由市民捐赠，每一件都承载着时代印记，见证几代杭州人出行方式的变迁。
车内拉手片上印着不同时期的电车影像与文字说明，记录从“辫子车”到“即冲式纯电动客车”的技术升级，以及“K155＝KISS”等市民熟悉的浪漫典故。车内挡板则系统梳理了电车脉络，从1路到151路的线路沿革、自编号演变、车型迭代，以及无人售票、空调电车等服务创新。一幅幅旧时线路图与车型影像，生动再现了电车与拱墅街巷相伴而生、共同演进的温暖时光。
10月16日，新亮相的复古主题无轨电车与服役多年的“青年”电车在拱北小区公交总站完成一场特别的“交班”。新老电车并排停靠，复古与现代的车身涂装，仿佛进行着跨越时空的对话。
活动现场还邀请了多位“老电车人”：曾手握方向盘的电车司机、穿梭车厢的售票员们，现场分享与电车的独家记忆。令人期待的是，老售票员在复古电车内“限时返场”，为乘客发放定制纪念车票，重现“有人售票”时代的乘车体验。接过车票的瞬间，仿佛穿越回那个攥着月票、听着门铃声上下班的年代。
浙江省劳动模范、原520路司机沈伟娣从1994年开始驾驶“无轨电车”一直到2008年。曾经的她，是一名电车的售票员，为了转岗为电车司机，还专门考取了N牌电车驾照，“子弹头、方头的电车我都开过，方向盘比普通汽车重，要时刻惦记着头顶的‘辫子’（集电杆），生怕脱线，现在的技术比以前更好了，即使脱辫也不会影响乘客出行。”
杭州公交集团电车分公司的工作人员赵立英是老售票员代表，她的第一份工作就是151路售票员，“那时候车厢里挤得满满当当，我要穿梭在人群里售票、报站，‘乘客们，武林门到啦，前门上车后门下车，上车的乘客请买票’这句话，一天要喊上百遍。今天再体验一次撕车票、按门铃，当年的场景一下子就回来了。”
除了复古涂装的无轨电车外，杭州公交还在151路、K155路沿线的武林小广场、哑巴弄、拱宸桥东、和睦新村总站等站点，专门设置了复古版站架站牌，搭配手绘的旧街景图，市民乘客在这些站点通过扫码即可了解线路故事历史、复古公交文创等信息。
昨天，被公交爱好者们亲切地称为“电尼”的“青年”无轨电车已正式跟大家说“再见”了。许多想送别这位“老伙计”的市民，特意于昨日在公交站台等待上车，与这段电车时光作别。
而位于拱北公交站旁的蚕花港邻里综合体地下一层的“大运河拱宸桥城市共生记忆馆”，仍然保留着杭州与电车的那些故事。馆中的“乘运再起”展厅，打造了老厂生活场景和无轨电车151路站台的复原场景，再现了当地过往的生活与交通风貌。有兴趣的市民也可以去展厅，再沉浸式感受电车与杭城的发展记忆。
“从1961年第一条无轨电车线路开通到今天新的无轨电车上新，每一辆电车都是杭州城市发展的‘见证者’。” 杭州公交集团相关负责人表示，此次无轨电车上新不仅是对老车型、老物件的致敬，更是对城市记忆的梳理，“未来我们会继续挖掘公交背后的市民故事，让公交不只是出行工具，更成为传递杭州人文温度的‘移动载体’。”
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